【现代汽车伊兰特】新一代现代伊兰特介绍

现代伊兰特已经是大家非常熟悉的车型了，第三、四、五代伊兰特分别以伊兰特、悦动以及朗动的名称在北京现代国产。在第五代车型朗动国产4年之后，新一代伊兰特测试车首次被曝光，预计该车将会在2016年正式投产。

    新一代现代伊兰特介绍

    从曝光的照片中可以看出，全新伊兰特造型设计变化明显，前脸部分采用了镀铬横幅装饰的六边形进气格栅，更具时尚感，同时，新车在前保险杠两侧装配了竖向排列的LED日间行车灯。据悉，全新伊兰特是由位于德国的现代欧洲设计中心完成，整体造型将采用现代全新的“流体雕塑2.0”设计语言。

    动力方面，全新伊兰特将搭载一款1.6升涡轮增压直喷汽油发动机，最大输出129kW，该款发动机也被运用到改款i30车型中，与之匹配的是7速双离合变速箱或6速手动变速箱。此外，新车还可能会推出混动版车型。

    第六代伊兰特车型明显继承了现款朗动的平台架构，这一点从其几乎没有变化的车身尺寸和结构可以推测。从侧面来看，新一代伊兰特车门的设计与现款车型如出一辙，较高的车尾提供了充裕的后备箱空间，但对车身设计提出了要求。上升的窗框下沿解决了这一问题，但倾斜的后风挡与这样的车窗造型让新车型的驾驶员视野以及后排乘客视线并不会有所改善。长度与现款车型相似的乘员舱可以为后排乘客提供充分的乘坐空间。

    新一代伊兰特会在车身外观上有所改变。参考第九代索纳塔Sonata与第八代车型的变化，新一代伊兰特将会放弃使用现代车型之前“流体雕塑”设计主题时的曲线线条，转而强调直线和棱角。从伪装的测试车来看，新一代伊兰特可能会使用类似于索纳塔的整体式进气格栅，整个前脸也会因此更加垂直。车尾的造型与现款车型类似，但在尾箱盖上加入了小型尾翼。值得注意的是，测试车的后翼子板造型可能并非是量产车使用的结构。

    动力配置可能是新一代伊兰特的亮点，新车型将会采用现代-起亚集团多台全新机型。其中便包括全新的Gamma系列1.6升直列四缸涡轮增压GDi发动机，该机型也可能会成为新一代伊兰特的顶级动力配置。此外便是更新后的1.6升GDi直喷以及Nu系列1.8升GDi直喷发动机，三款机型可以让新一代伊兰特全面进入直喷机时代。在对于价格更为敏感的市场，新一代伊兰特可能会继续使用之前的1.6升以及2.0升非直喷发动机。三款新机型可能会搭配全新的双离合器变速器，而较为传统的发动机则依然配合六前速自动变速器进行传动。

    新一代伊兰特可能会首先进入韩国市场，随后在另一主要市场北美地区亮相。目前还没有关于新一代伊兰特国产化项目的消息，可以猜测新一代伊兰特可能会取代现款朗动，但其他早先时期的车型将会以低价继续生产销售。

    现代汽车伊兰特保养费用

    伊兰特1.6手动舒适型执行两年或6万公里（以先到为准）的整车质保政策，首保5000公里以内进行，首保免费，首保以后以5000公里为周期进行常规保养，小保需要更换机油机滤和空气滤芯，如果车况好则可适当延长更换周期；此外，每1.5万公里更换一次空调滤芯即可，每4万公里进行一次大保养，大保养需要更换的油液较多，费用较高，接近1000元。07款伊兰特1.6手动舒适型三年或者行车6万公里需要保养费4291元，即两年花费2861元左右。

    关于现代汽车伊兰特的介绍今天就到这里了，希望大家喜欢！